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聚氨脂同步带系列

 产品简介: 聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。

 (1) 聚氨酯带背

 同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能， 不易老化， 耐油性好，同步带选型图， 耐磨损，

在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽， 除因工艺要求外， 还能改善齿带的曲挠疲劳性能， 同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出，

以消除部分噪音。

 (2) 钢丝绳(或涤纶线绳) 抗拉层

 抗拉层是同步带的抗拉元件， 用以传递动力， 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布，

其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大， 工作时不允许有伸长， 从而保证同步带的节距不变。

 (3) 聚氨酯带齿

对同步带传动技术的种类、 特点及研究现状进行了综述 ，介绍了几种新型带的传动技术 ，探讨使用同步带应注意的问题 ，提出带传动技术的重点研究方向。

关键词:摩擦带传动;啮合带传动;新型摩擦带;技术研究

　　 带传动是重要的机械传动形式之一。

对齿形同步带的材质与运用寿命预测的新观念为动态刚度 ，其比现在所用的别的性能可以更有效地预测齿形同步带的运用寿命。

　　Dalgarno表示：材质的动态刚度可能够更好地表示齿的刚度及形变行为，广州选型，所以也就能够更好地预测同步带的运用期限。

　　在1995年瑞典橡胶会议上提出：动态贮存模量大于1.4MPa

，同步带选型，齿形传动带的应用性能能够大于平均水平。动态贮存模量比小好多会让带齿在负荷情况下明显发生形变，致使齿根提早出现开裂。将来汽车工业对齿形传动带的需求是运用寿命能至

25至30 万千米，运用温度是-35°至150°C，瞬时高温能至175°C，同步带如何选型，耐油性>CR，可以回收运用

150C下，运用寿命能至3000h，并且在增强耐油性能时不降低低温性能。

　　齿形同步带以S向和Z向交替加捻的玻璃纤维帘线是强力层 。那些帘线和胶料联合组成的带体背衬和带齿。带齿使用聚酞胺面层提升。

　　已经开始用抗 135°C至1000h 的氢化丁睛橡胶与改性氯磺化聚乙烯替换 CR生产齿形传动带。同样研发 了在150°C下寿命至1000h 的过氧化物硫化的饱和 HNBR。可是其还是不可以符合未来汽车消费者的要求。

电机输出轴与传动轴间传动带的功率计算Pb=KaP=0.126kW。由于要求传动效率高、传动平稳准确、压轴力小、结构紧凑，采用靠啮合传动的H型同步带。根据同步带设计计算，选用300H300型周节制梯形同步带。带轮的设计，小带轮为双挡圈，大带轮采用无挡圈形式，这样便于拆装和防跑偏。?

称重输送机构采用平带输送包装物。平带的接头，采用“齿形啮合”的形式，这比重叠式接头的速度要高，并且平行度高，工作稳定性好。前后输送机构采用辊子输送包装物，结构简单，成本低。?

2.3  剔除分选机构?

剔除分选机构选用气缸实现。气缸的选用是由行程、克服阻力的拉力或推力决定。选用QGBⅡ321×500。其特点为：气体来源广泛，无污染，能作往复运动，可以通过电磁阀的控制实现自动剔除或分选动作。剔除分选机构安装在后输送机构上，使称重输送机构与剔除分选机构分开，这样可以防止剔除分选机构在动作时对称重输送机构产生干扰，降低称重准确性。

3  单片机动态称重控制的系统组成及软件结构?

3.1  单片机动态称重控制的系统硬件组成?